拉美又一家航司撑不住了,墨西哥航空申请休业珍惜

 股市汇     |      2020-07-09 09:03

  拉美最大的航空公司之一墨西哥航空(Aeromexico)美东时间周二外示,已开起按照休业法第11章进走休业重组。随着病毒大通走对旅游业和商务旅走造成主要损坏,该公司成为最新一家陷入逆境的拉美航司。

  墨西哥航空申请休业珍惜

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  在一份声明中,墨西哥航空外示其“自愿”进入休业程序,并称将在异日几周坚持推进运营的现在的。墨西哥航空公司是第一家在墨西哥成立的航空公司,自1924年以来不息是墨西哥的国家航空公司。

  墨西哥航空外示,随着病毒导致的封锁措施放松,公司将维持下个月国际航班翻两番、国内航班翻一番的计划。同时,机票、预订、电子代金券和优惠积分照样有效。

  墨西哥航空外示,行为休业法第11章重组的一片面,正在进走议和以获得新的优惠融资,即债务人持有资产融资。

  受疫情影响,墨西哥航空的乘客数目暴跌逾90%,该公司上月与工会及供答商达成制定,裁减超过一半的成本,并向员工挑供无薪伪。

  拉美第三家

  墨西哥航空是拉丁美洲第三家申请休业珍惜的航空公司。拉美最大的两家航空公司,智利的LATAM航空和哥伦比亚的Avianca航空,均于5月申请休业珍惜重组。

  拉美地区航司受病毒危机的影响比世界上任何其他地区都要大。一方面是由于,为抗击冠状病毒,拉丁美洲实走了比大无数地区更厉肃的旅走控制。另一方面,与美国和欧洲分别的是,拉美各国当局迄今为止拒绝对航空公司施以援手,导致其财务义务沉重。

  分析人士展望,受疫情影响,拉丁美洲的很众航空公司能够会消逝,从而导致竞争削弱,机票价格上涨。

  达美航空投资价值或主要缩水

  添拿大投资公司Aimia在5月份向墨西哥航空挑供5000万美元贷款后,科创板于周频繁向该公司“输血”5000万美元。

  美国四大航空公司之一达美航空(Delta Air Lines)持有墨西哥航空49%的股份,以及LATAM航空20%的股份,他们相继申请休业珍惜令达美航空的投资价值面临主要缩水的风险。

义务编辑:郭明煜

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